SURF ELECTRIQUE

Grâce à l’hydrofoil électrique E-TAKUMA, la société Takuma Concept, connue pour ses hydrofoils, pour le kitesurf, le windsurf, le surf, le surf et le SUP, apporte ses 3 années d’expérience en foiling sur le marché du E-Foil. Takuma a des bureaux en France, au Japon et en Nouvelle-Calédonie et souhaite commencer à expédier ses produits en avril 2019.

Le fondateur, Cyril Coste, s’est installé il y a quelques années en Nouvelle-Calédonie pour profiter des conditions climatiques idéales. L’équipe marketing est toujours basée en France et la recherche et développement et la production sont effectuées au Japon. Cyrils reste la majeure partie de son temps au Japon ces jours-ci pour lancer la production du eFoil E-TAKUMA. L’hydroptère électrique E-TAKUMA revendique des vitesses comprises entre 8 km / h et 30 km / h et promet d’être très facile à piloter. 30 km / h semble plus lent que les autres, mais serait assez rapide pour nous. Ils mentionnent qu’ils ont fait l’essai de plus de 500 personnes capables de voler en 3 minutes et 35 secondes en moyenne. Ce serait vraiment rapide.

La télécommande a été co-développée avec BB Talkin, spécialisée dans les systèmes d’interphone pour les sports nautiques. L’hydrofoil électrique à distance l’ E-FOIL-TAKUMA est bien sûr étanche à l’eau, dispose d’un interrupteur à gâchette de sécurité, d’un bouton de suralimentation et d’un régulateur de vitesse. Ce dernier (régulateur de vitesse) a un son similaire aux “engrenages virtuels” de Fliteboard, qui s’est avéré très efficace lorsque vous commencez à apprendre à utiliser l’E-FOIL TAKUMA.

La batterie est censée durer entre 45 et 75 minutes, en fonction des conditions et du style de pilotage. La batterie utilise des batteries au lithium Samsung d’une puissance de 48 V et 35 A. Samsung est réputé pour ses cellules de haute qualité.

La conception modulaire de l’hydrofoil électrique lui permet d’utiliser la planche non seulement pour le foiling électrique, mais également pour le surf, le cerf-volant, le wake et le SUP. Takuma Concept y parvient avec un système modulaire qui facilite le remplacement du mât électrique par un mât classique. La batterie peut être remplacée par un bloc PU / PVC très léger qui a exactement les mêmes dimensions que le bloc batterie.

Takuma a développé avec BB Talkin un système de refroidissement en instance de brevet qui peut refroidir le système ESC à la fois dans l’eau et dans les airs. Cela s’appelle «WATAIR COOL». Enfin et surtout. parlons du prix. On pourrait penser qu’une marque bien connue qui utilise des composants de haute qualité comme les cellules de batterie Samsung se situe dans la tranche supérieure.

Étonnamment, le prix indiqué est 5.990 EUR hors TVA et frais d’expédition. C’est presque la moitié des Fliteboard et des Liftfoils et comprend le chargeur et les sacs. Nous avons demandé au chef de la direction, Cyril, pourquoi ils pouvaient proposer un prix aussi bas et il a mentionné qu’ils travaillaient sur des marges faibles pour que cette nouvelle tendance se développe. Il estime également qu’ils ont besoin de moins d’énergie en raison de leurs ailes uniques. Moins d’énergie signifie moins de cellules de batterie, ce qui réduit le prix. En plus de cela, ils ont déjà établi leur production d’hydroptères, ce qui fait encore baisser le prix. Cela semble prometteur. Nous sommes en contact avec l’équipe de Takuma afin d’obtenir un conseil pour un examen complet dans les mois à venir. Restez à l’écoute.

Le surf est sans aucun doute un sport très amusant, mais il est non seulement difficile à maîtriser, mais aussi fatiguant. Vous pouvez parfois pagayer pendant des heures avant d’être prêt à attraper votre prochaine vague. Alors, quelles sont les alternatives sur le marché ? Eh bien, j’ai eu la chance d’essayer une toute nouvelle innovation qui cherche à attirer l’attention de ceux qui aiment déjà surfer et aiment changer, ou qui ne peuvent pas tout à fait maîtriser le surf et qui veulent l’émotion sans effort. Le Lampuga Boost est une planche de surf électrique innovante. Il s’agit essentiellement du mélange entre une planche de surf et d’un jet ski, autrement dit d’une planche de surf électrique.

Une Planche de surf électrique ? de quoi ça a l’air?

L’idée des planches de surf électriques est simple: elles peuvent nous permettre de surfer sans vent ni vagues. Avec une planche motorisée, vous pouvez expérimenter ce que c’est que de surfer à un niveau plus habile en un rien de temps. Je n’avais jamais entendu parler d’une telle innovation jusqu’à il y a quelques mois à peine, alors je ne savais pas à quoi m’attendre lorsque j’aurais enfin réussi. J’ai essayé le surf électrique Boost de la société allemande Lampuga au Club Med Cefalu en Sicile, en Italie, le premier surf électrique au monde…

Je peux aisément dire que c’est l’une des choses les plus exaltantes que j’ai jamais accomplies en mer et de loin le meilleur sport nautique que j’ai jamais essayé. Pourquoi? Mais en réalité, lorsque vos pieds et votre position debout sont précaires sur une planche dans l’océan et que vous avez l’ajout du mouvement naturel de la mer sous vous à 50 km/h on a l’impression d’aller beaucoup plus vite et que notre vie sera en danger… Cette crainte, cependant, se traduit facilement en enthousiasme parce que vous êtes en mesure de contrôler votre vitesse de progression à tout moment grâce au déclencheur à vitesse variable du surf électrique, qui peut, d’un simple coup de pouce, ralentir un peu les choses, ou également les accélérer.

Après quelques tentatives, je me suis retrouvé à utiliser ce contrôle à mon avantage, en le relâchant habilement pour ralentir légèrement le surf électrique lorsque je voulais me faufiler sur la mer et faire demi-tour. Ce sont les petites choses comme celle-ci qui vous font instantanément sentir comme un pro. C’était la quatrième fois que je surfais, et j’avais déjà l’impression de savoir ce que je faisais. C’est facile à maîtriser et très amusant.

Le surf électrique Comment ça marche?

Le surf électrique Lampuga Boost fonctionne de manière très simple. Il n’existe pas de technologie ultra-sophistiquée, mais c’est dans cet esprit que l’innovation entre en scène. En fibre de carbone, elle est aussi légère que durable, avec un moteur électrique compacte intégré.

Le moteur du surf électrique est alimenté par une batterie lithium-ion amovible, qui est insérée dans le corps de la planche de surf électrique. La batterie alimente le moteur installé et alimente la propulsion par réaction. Comme je l’ai mentionné plus tôt, la planche de surf électrique est accélérée dans l’eau via la télécommande, qui est fixée à l’avant de l’attache. La poussée résultante génère une vitesse maximale de 50 km / h. En fonction du style de conduite et de la vitesse, vous pouvez naviguer sur le surf électrique pendant 45 minutes en moyenne. Grâce au système de batterie amovible, une batterie vide peut simplement être remplacée par une nouvelle si vous en avez une de rechange. Néanmoins, le surf électrique à une telle vitesse peut être une expérience très tendue, surtout pour les débutants (et pour moi aussi), cela peut être assez épuisant. Habituellement, après 15 minutes, vous avez besoin d’une pause.

Le surf électrique Lampuga Boost n’est pas encore disponible en tant que produit de consommation, mais la société s’efforce de le commercialiser en 2019. Quand il le sera vendu, il coûtera 21 000 € (18 500 £ au Royaume-Uni ou 24 500 $ aux États-Unis), Hors TVA. En ce qui concerne ce que nous pouvons attendre de Lampuga à l’avenir, la société a déclarée qu’elle travaillait actuellement sur un dispositif de transport permettant à la planche de surf électrique de se transporter facilement à la plage. “L’équipement va changer et peut-être certaines variations de conception, mais pour le moment, nous commençons la production en série avant de penser aux modifications futures”, a déclaré la société lorsque je leur ai demandé quelle était la suite. Mais pour être honnête, je ne pense pas que Lampuga ait beaucoup à améliorer sur le Boost…

La semaine dernière, nous avons eu la chance de recevoir un exemplaire de la planche de surf électrique AWAKE. Awake a commencé à expédier ses planches de surf électriques à la fin de l’année dernière à certains utilisateurs de la version bêta et est en train d’augmenter sa production pour les nouvelles commandes de surf électrique. Vous pouvez déjà comparer la planche de surf électrique AWAKE Rävik dans notre comparaison de planches de surf électriques avec d’autres planches. Nous avons publié la plupart des spécifications dans notre aperçu du surf électrique AWAKE Rävik l’été dernier, mais la planche est maintenant disponible et nous pouvons partager certaines mises à jour.

Globalement, la planche de surf électrique a fait bonne impression avec des composants de haute qualité à 18.900 EUR HT. Avec une vitesse de pointe de 56 km / h, ce surf électrique devrait être assez rapide pour la plupart d’entre nous …

Avec 1m79 cm de longueur, il s’agit actuellement de la planche de surf électrique la plus courte de notre comparaison. Le surf électrique mesure 61 cm de large et 16 cm d’épaisseur. Lors de la démonstration de la planche de surf électrique AWAKE à son lancement, l’équipe a installé un petit bassin pour mettre en valeur la puissance de la planche de surf électrique.

Le poids total est de 35 kg (y compris la batterie de 16 kg) et est livré avec un sac en carton muni de grosses roues pour le transporter à la plage.

Le PDG, M. Lee, et son équipe ont visité l’équipe du Allstar Tour, Tania, Wayne et Mike, à Sotogrande, en Espagne, pour un test.

La planche de surf électrique mesure 180 cm de long, 70 cm de large et 13 cm d’épaisseur et pèse 20 kg plus 19 kg pour la batterie, soit 39 kg au total. C’est assez lourd.

La batterie se recharge en 2 heures et offre une autonomie impressionnante. Dans notre essai du Jetwake B200, le surf électrique a duré plus de 45 minutes.

Dans la vidéo d’essai de la planche de surf électrique Jetwake B200 ci-dessous, Tania, Mike et Wayne expliqueront en détail la planche de surf électrique venue de Corée.

La vitesse maximale est comprise entre 25 et 40 km / h en fonction du poids du surfeur et des conditions (vent, vagues, etc.).

Les tests internes du Jetwake B200 ont été réalisés par un surfeur de 70 kg, mais le surf électrique de Corée convient plus aux surfeurs de moins de 90 kg, mais à une vitesse inférieure.

Avec un surfeur de 75 kg, la vitesse est passée à 37 km / h. Avec un surfeur de 90 kg, nous avons atteint les 25 km / h.

La forme courte rend plus difficile la conduite dans des conditions de mer agitées, il est donc recommandé d’utiliser une eau plate. Le niveau de bruit est inférieur à la moyenne.

Le rembourrage est disponible sur tout la planche de surf électrique, ce qui facilite le démarrage et la recherche de la bonne position du pied.Nous avons utilisé une seule sangle pour la jambe avant lors de notre test.

Un caoutchouc souple de sécurité autour du panneau protège le surf électrique Jetwake. Il a également une poignée pour que 2 personnes puissent le porter facilement.

L’équipe Jetwake ne compte que 4 personnes, mais collabore avec de nombreux fournisseurs. Ils produisent actuellement 40 planches de surf électriques par mois et ont toujours 10 planches de surf électriques en stock. La production peut se lever à tout moment.

La télécommande étanche offre un chargement sans fil et la batterie dure jusqu’à 8 heures.

Le coupe-circuit magnétique est connecté à une laisse de sécurité pour la jambe.

Le moteur Jetwake B200 repose sur un système modulaire à 3 composants. Cela facilite le remplacement des composants pour les réparations et la maintenance.

C’était génial de voir que le B200 utilise des ailerons FCS, ce qui vous donne la possibilité d’utiliser vos ailettes préférées.

Résumé du test de la planche de surf électrique Jetwake B200

Le surf électrique Jetwake 200 est doté d’une batterie puissante conçue avec soin. La poignée, le rembourrage et le caoutchouc souple autour du surf électrique le rendent durable et facile à manipuler.

Le système modulaire et les boîtes de réception FCS sont un plus. Il a assez de puissance pour les surfeurs jusqu’à 85 kg, mais préfère l’eau plate.